Naked · 2027
790 Duke
A precisão de um bisturi, agora com ergonomia revista e tecnologia mais direta.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 790 Duke.
A KTM 790 Duke 2027 junta o bicilíndrico LC8c de 799 cm³ e 87 Nm a um dos chassis mais compactos do segmento. A nova frente, o TFT de 5 polegadas, a ergonomia revista e as suspensões WP APEX reguláveis reforçam o controlo que lhe valeu o nome The Scalpel.
Para quem é
Para quem quer resposta, presença e prazer de condução em cada saída, da cidade à estrada favorita.
Onde faz sentido
Percursos urbanos, estrada aberta e curvas, dependendo da configuração e homologação da versão.
Porque escolhê-la
Uma escolha emocional para quem quer que a mota seja parte central de cada quilómetro.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
The Scalpel: controlo sem atraso
A 790 Duke 2027 combina um chassis compacto com ergonomia revista para transformar cada comando numa reação direta, precisa e previsível.
LC8c: 799 cm³, 95 cv e 87 Nm
O bicilíndrico paralelo Euro 5+ entrega força utilizável desde baixa rotação, caixa de seis velocidades e gestão Bosch com ride-by-wire. Configuração portuguesa a confirmar.
TFT de 5" com menos distrações
O novo painel em vidro colado reorganiza menus e informação para exigir menos passos, mantendo modos e definições mais fáceis de consultar em andamento.
WP APEX regulável
Forquilha open cartridge de 43 mm com compressão e extensão reguláveis, acompanhada por monoamortecedor WP APEX com pré-carga e extensão.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- 2 CYLINDER, 4 STROKE, DOHC PARALLEL TWIN (EURO 5+)
- Cilindrada
- 799 cm³
- Potência
- 95 CV
- Binário
- 87 Nm
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 108 g/km
- Refrigeração
- refrigeração líquida com permutador água/óleo
- Cilindros
- bicilíndrico
- Gestão eletrónica
- Bosch EMS com ride-by-wire
- Óleo do motor
- MOTOREX POWER SYNTH SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Silenciador
- STAINLESS aço PRIMARY AND SECONDARY SILENCER
Ciclística e travões+
- Diâmetro dos discos, dianteiro/traseiro
- 300 / 240 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 300 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 240 mm
- Travão dianteiro
- 2X RADIALLY MOUNTED 4 PISTON CALIPER, disco de travão
- Travão traseiro
- 1 PISTON CALIPER, disco de travão
- Corrente
- 520 X-RING
- Quadro
- quadro em aço crómio-molibdénio, com o motor como elemento estrutural e pintura a pó
- Ângulo da coluna de direção
- 66 °
- Subquadro traseiro
- alumínio, com pintura a pó
- Avanço
- 98 mm
- Distância entre eixos
- 1475 mm
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- WP APEX OPEN CARTRIDGE 43MM
- Suspensão traseira
- WP APEX MONOSHOCK
- Curso dianteiro
- 150 mm
- Curso traseiro
- 170 mm
- Informação adicional dianteira
- COMPRESSION, REBOUND
- Informação adicional traseira
- PRELOAD / REBOUND
Dimensões+
- Altura do assento
- 825 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 13,5 L
- Distância ao solo
- 186 mm
- Peso sem combustível
- 167 kg
- Rodas
- 3,5 X 17"; 5,5 X 17"
Antes de decidir
Perguntas sobre a 790 Duke.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
PVP sob consulta. A MotoXtreme confirma por escrito o PVP, despesas, equipamento incluído e disponibilidade da unidade.
Que cores estão disponíveis?+
A marca anuncia: Laranja KTM, Preto. A cor da unidade deve ser confirmada no momento da proposta.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a versão concreta comercializada em Portugal.
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