Naked · 2026
1390 Super Duke R
Uma naked construída para colocar motor, chassis e atitude no centro de cada quilómetro.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 1390 Super Duke R.
A KTM 1390 Super Duke R 2026 é uma proposta naked criada para tornar cada quilómetro mais envolvente. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer resposta, presença e prazer de condução em cada saída, da cidade à estrada favorita.
Onde faz sentido
Percursos urbanos, estrada aberta e curvas, dependendo da configuração e homologação da versão.
Porque escolhê-la
Uma escolha emocional para quem quer que a mota seja parte central de cada quilómetro.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
1350 cm³ · 190 CV
2 cilindros, 4 tempos, V 75°. Binário anunciado: 145 Nm. Transmissão: 6 velocidades.
WP APEX-USD Ø 48 mm
Atrás: WP APEX-LINKAGE SHOCK. Curso: 125 mm / 140 mm.
Travagem dianteira
2 X BREMBO STYLEMA MONOBLOC FOUR PISTON, RADIALLY MOUNTED CALIPER.
212,5 kg · assento 834 mm
Peso de referência: 212,5 kg. Altura do assento: 834 mm. Depósito: 4,62 US GAL.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- 2 cilindros, 4 tempos, V 75°
- Cilindrada
- 1350 cm³
- Potência
- 190 CV
- Binário
- 145 Nm
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 139 g/km
- Refrigeração
- refrigeração líquida com permutador água/óleo
- Cilindros
- bicilíndrico
- Gestão eletrónica
- KEIHIN EMS WITH RBW AND CRUISE CONTROL, DOUBLE IGNITION
- Óleo do motor
- MOTOREX, SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Transmissão final
- combustão
- Silenciador
- STAINLESS aço PRIMARY AND SECONDARY SILENCER WITH TWO CATALYTIC CONVERTERS
Ciclística e travões+
- Diâmetro do disco dianteiro
- 320 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 240 mm
- Travão dianteiro
- 2 X BREMBO STYLEMA MONOBLOC FOUR PISTON, RADIALLY MOUNTED CALIPER
- Travão traseiro
- BREMBO TWIN-PISTON FIXED CALLIPER, disco de travão
- Corrente
- 525 X-RING
- Quadro
- quadro treliça em aço crómio-molibdénio com pintura a pó
- Ângulo da coluna de direção
- 65,3 °
- Subquadro traseiro
- CAST alumínio / COMPOSITE
- Avanço
- 101 mm
- Distância entre eixos
- 1491 mm
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- WP APEX-USD Ø 48 mm
- Suspensão traseira
- WP APEX-LINKAGE SHOCK
- Curso dianteiro
- 125 mm
- Curso traseiro
- 140 mm
- Regulação dianteira
- compressão e extensão reguláveis
Dimensões+
- Altura do assento
- 834 mm
- Distância entre eixos
- 1491 ± 15 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 4,62 US GAL
- Distância ao solo
- 149 mm
- Peso sem combustível
- 200,5 kg
- Peso com depósito cheio
- 212,5 kg
- Tolerância da distância entre eixos
- 15 mm
- Rodas
- jantes em alumínio fundido
Antes de decidir
Perguntas sobre a 1390 Super Duke R.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
PVP sob consulta. A MotoXtreme confirma por escrito o PVP, despesas, equipamento incluído e disponibilidade da unidade.
Que cores estão disponíveis?+
As cores e grafismos dependem do ano e da versão. A MotoXtreme confirma as opções disponíveis antes da encomenda.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a versão concreta comercializada em Portugal.
Avança com informação
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