Dual Sport · 2026
690 Enduro R
Uma adventure versátil para ligar cidade, estrada e caminhos sem mudar de mota.
Concessionário oficial · acompanhamento antes e depois da compra
Leitura MotoXtreme
O carácter da 690 Enduro R.
A KTM 690 Enduro R 2026 é uma proposta dual sport criada para transformar destinos distantes em percursos que apetece repetir. Na MotoXtreme, confirmamos contigo a versão, homologação, equipamento e disponibilidade antes de avançares.
Para quem é
Para quem quer viajar, explorar estradas secundárias e manter a liberdade de continuar quando o asfalto termina.
Onde faz sentido
Estrada, grandes viagens e caminhos, com uma posição de condução orientada ao controlo e ao conforto.
Porque escolhê-la
Uma escolha versátil para quem não quer limitar a próxima rota a um único tipo de terreno.
Características com impacto
Informação que ajuda a escolher.
Não basta listar equipamento. Aqui explicamos onde cada componente faz diferença na utilização real desta mota.
692,7 cm³ · 79 CV
1 cilindro, motor de 4 tempos. Binário anunciado: 73 Nm. Transmissão: 6 velocidades.
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Atrás: WP XPLOR WITH PRO-LEVER LINKAGE. Curso: 265 mm / 250 mm.
Travagem dianteira
Disco.
162 kg · assento 935 mm
Peso de referência: 162 kg. Altura do assento: 935 mm. Depósito: 3,51 US GAL.
Ficha técnica completa
Os números sem ruído.
Dados consultados na fonte oficial e organizados para comparação. A configuração final da unidade comercializada em Portugal é sempre confirmada antes da venda.
Motor+
- Arquitetura
- 1 cilindro, motor de 4 tempos
- Cilindrada
- 692,7 cm³
- Potência
- 79 CV
- Binário
- 73 Nm
- Caixa de velocidades
- 6 velocidades
- Emissões de CO₂
- 99 g/km
- Refrigeração
- refrigeração líquida
- Cilindros
- monocilíndrico
- Gestão eletrónica
- Keihin EMS com ride-by-wire e dupla ignição
- Óleo do motor
- MOTOREX POWER SYNTH SAE 10W-50
- Ciclo do motor
- 4 tempos
- Transmissão final
- combustão
- Silenciador
- STAINLESS aço PRIMARY AND SECONDARY SILENCER
Ciclística e travões+
- Diâmetro dos discos, dianteiro/traseiro
- 300 / 240 mm
- Diâmetro do disco dianteiro
- 300 mm
- Diâmetro do disco traseiro
- 240 mm
- Travão dianteiro
- disco
- Travão traseiro
- disco
- Corrente
- 520 X-RING
- Quadro
- quadro treliça em aço crómio-molibdénio com pintura a pó
- Ângulo da coluna de direção
- 62,3 °
- Subquadro traseiro
- SELF-SUPPORTING PLASTIC TANK
- Avanço
- 120 mm
- Distância entre eixos
- 1506 mm
Suspensão+
- Suspensão dianteira
- WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
- Suspensão traseira
- WP XPLOR WITH PRO-LEVER LINKAGE
- Curso dianteiro
- 265 mm
- Curso traseiro
- 250 mm
- Regulação dianteira
- compressão e extensão reguláveis
- Regulação traseira
- compressão de alta e baixa velocidade, extensão e pré-carga reguláveis
Dimensões+
- Altura do assento
- 935 mm
- Distância entre eixos
- 1506 ± 15 mm
- Capacidade aproximada do depósito
- 3,51 US GAL
- Distância ao solo
- 265 mm
- Peso sem combustível
- 152 kg
- Peso com depósito cheio
- 162 kg
- Tolerância da distância entre eixos
- 15 mm
- Rodas
- 1,85 X 21"; 2,5 X 18"
Antes de decidir
Perguntas sobre a 690 Enduro R.
Respostas transparentes sobre preço, configuração e processo de compra.
Qual é o preço desta mota?+
PVP sob consulta. A MotoXtreme confirma por escrito o PVP, despesas, equipamento incluído e disponibilidade da unidade.
Que cores estão disponíveis?+
As cores e grafismos dependem do ano e da versão. A MotoXtreme confirma as opções disponíveis antes da encomenda.
Esta versão está disponível para entrega?+
A disponibilidade muda por modelo, cor e versão. Envia o pedido e a equipa confirma a situação da unidade e o prazo estimado.
Posso entregar a minha mota como retoma?+
Sim. Envia marca, modelo, ano e quilometragem para uma primeira análise. A avaliação final depende de inspeção presencial e documentação.
Que carta é necessária?+
Confirmar por versão. A homologação e a carta exigida são confirmadas para a versão concreta comercializada em Portugal.
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